Libération révèle qu’un nouveau front risque de s’ouvrir contre Woodside qui a reçu le 19 juin dernier une mise en demeure de la société Noordzee Helicopters Vlaanderen-West Africa (Nhv-Wa).
Selon ses informations, la compagnie de droit sénégalais Nhv-Wa a adressé, le 19 juin dernier, une mise en demeure à Woodside energy. Et la prochaine étape risque d’être l’ouverture d’une procédure judiciaire contre la société australienne. Pour plus de détails, Nhv-Wa s’est rapprochée du cabinet Sarr-Gold pour la suite.
Nhv-Wa est passé à l’offensive, en alertant, entre autres, les ministères des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens.
Dans ce courrier, Nhv-Wa porte à l’attention de l’autorité une série de faits préoccupants relatifs à l’exécution d’un contrat. Il s’agit d’un contrat conclu pour la fourniture de trois hélicoptères destinés au transport de son personnel et de son fret. Nhv-Wa avait soumis une réponse à une consultation d’appel d’offres technique restreinte à laquelle avaient été invités quatre candidats. Au terme de l’évaluation technique, trois candidats ont été retenus pour les besoins de la suite du processus.
Le 13 octobre 2020, Nhv-Wa a été retenue par Woodside. C’est donc fort de cet accord que Nhv-Wa avait engagé des investissements significatifs, notamment le recrutement de cadres locaux qualifiés pour l’accomplissement des prestations, la location de bureaux et de maisons d’hôtes pour les équipages, la mise en place d’une base de maintenance d’hélicoptères à l’Aéroport international Blaise Diagne, ainsi que d’autres investissements divers. Ces investissements s’élèveraient à plus de 5 milliards de FCFA. Nhv-Wa dit avoir respecté tous ses engagements, y compris financiers.
Cependant, Woodside n’a pas signé le contrat et n’a formulé aucune réclamation suite à l’adjudication du marché à Nhv-Wa.
Pressions supposées d’autorités de l’ancien régime
Nhv-Wa s’interroge sur les carences du processus, en effet écartée au profit d’une autre société qui, selon certaines autorités, était soutenue par de puissants lobbies aux dents longues, parfois établis dans des cercles étatiques influents. Des autorités du ministère du Pétrole et des Énergies de l’époque, en présence desquelles des collaborateurs de Nhv-Wa affirment n’avoir reçu aucun mot ou action de l’État ou de Woodside, ni engagement contractuel formel, ont cependant décidé unilatéralement d’attribuer le marché à un concurrent.
Selon la société concurrente, un contrat aurait été conclu de gré à gré avec le seul autre soumissionnaire, Heliconia, qui avait pourtant été écarté lors de l’évaluation technique.
Nhv-Wa affirme n’avoir jamais été notifiée de cette décision, ni invitée à aucune session officielle concernant l’appel d’offres. Le contrat aurait pourtant été signé alors que les conditions d’attribution n’étaient pas remplies.
Aujourd’hui, la société se réserve le droit d’engager des poursuites contre Woodside et ses éventuels complices.
Selon ses informations, la compagnie de droit sénégalais Nhv-Wa a adressé, le 19 juin dernier, une mise en demeure à Woodside energy. Et la prochaine étape risque d’être l’ouverture d’une procédure judiciaire contre la société australienne. Pour plus de détails, Nhv-Wa s’est rapprochée du cabinet Sarr-Gold pour la suite.
Nhv-Wa est passé à l’offensive, en alertant, entre autres, les ministères des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens.
Dans ce courrier, Nhv-Wa porte à l’attention de l’autorité une série de faits préoccupants relatifs à l’exécution d’un contrat. Il s’agit d’un contrat conclu pour la fourniture de trois hélicoptères destinés au transport de son personnel et de son fret. Nhv-Wa avait soumis une réponse à une consultation d’appel d’offres technique restreinte à laquelle avaient été invités quatre candidats. Au terme de l’évaluation technique, trois candidats ont été retenus pour les besoins de la suite du processus.
Le 13 octobre 2020, Nhv-Wa a été retenue par Woodside. C’est donc fort de cet accord que Nhv-Wa avait engagé des investissements significatifs, notamment le recrutement de cadres locaux qualifiés pour l’accomplissement des prestations, la location de bureaux et de maisons d’hôtes pour les équipages, la mise en place d’une base de maintenance d’hélicoptères à l’Aéroport international Blaise Diagne, ainsi que d’autres investissements divers. Ces investissements s’élèveraient à plus de 5 milliards de FCFA. Nhv-Wa dit avoir respecté tous ses engagements, y compris financiers.
Cependant, Woodside n’a pas signé le contrat et n’a formulé aucune réclamation suite à l’adjudication du marché à Nhv-Wa.
Pressions supposées d’autorités de l’ancien régime
Nhv-Wa s’interroge sur les carences du processus, en effet écartée au profit d’une autre société qui, selon certaines autorités, était soutenue par de puissants lobbies aux dents longues, parfois établis dans des cercles étatiques influents. Des autorités du ministère du Pétrole et des Énergies de l’époque, en présence desquelles des collaborateurs de Nhv-Wa affirment n’avoir reçu aucun mot ou action de l’État ou de Woodside, ni engagement contractuel formel, ont cependant décidé unilatéralement d’attribuer le marché à un concurrent.
Selon la société concurrente, un contrat aurait été conclu de gré à gré avec le seul autre soumissionnaire, Heliconia, qui avait pourtant été écarté lors de l’évaluation technique.
Nhv-Wa affirme n’avoir jamais été notifiée de cette décision, ni invitée à aucune session officielle concernant l’appel d’offres. Le contrat aurait pourtant été signé alors que les conditions d’attribution n’étaient pas remplies.
Aujourd’hui, la société se réserve le droit d’engager des poursuites contre Woodside et ses éventuels complices.
