Depuis la réouverture de l’aéroport de Ziguinchor, la desserte aérienne entre Dakar et la capitale sud du Sénégal suscite une vive polémique sur les réseaux sociaux. Plusieurs internautes ont dénoncé des tarifs jugés excessifs sur les vols opérés notamment par la compagnie Transair, certains évoquant des billets aller-retour atteignant 150.000 F CFA.
Face à cette vague de critiques, le journal Kritik de ce mardi a apporté des précisions sur la grille tarifaire appliquée par la compagnie aérienne sénégalaise. Selon les informations relayées par le quotidien, Transair propose en réalité plusieurs niveaux de prix sur la liaison Dakar-Ziguinchor, à travers un système de tarification variable inspiré du « yield management », largement utilisé dans le transport aérien international.
D’après les explications fournies par le service commercial de la compagnie, le tarif d’entrée pour un billet aller-retour est fixé à 79.000 F CFA, tandis que le billet aller simple le moins cher est proposé à 39.500 F CFA. D’autres catégories tarifaires existent cependant, avec des prix pouvant grimper jusqu’à 143.000 F CFA pour les billets les plus flexibles ou achetés à la dernière minute.
« Ce que certains racontent sur les prix est tout simplement faux. Nous avons plusieurs classes tarifaires. Le billet le moins cher en aller simple est à 39 500 francs CFA. Il y en a pour tous les budgets », a indiqué Abdoulaye Diatta, représentant commercial de la compagnie cité par Kritik.
Selon le journal, Transair justifie les tarifs les plus élevés par des options de flexibilité, de remboursement ou encore par les réservations tardives. La compagnie insiste sur le fait que les voyageurs qui anticipent leurs achats peuvent bénéficier de tarifs nettement plus accessibles.
Aller simple
(Tarif 1 : 39 500 F CFA ; Tarif 2 : 49 500 F CFA ; Tarif 3 : 61 500 F CFA ; Tarif 4 : 71 500 F CFA ; Tarif 5 : 101 500 F CFA)
Aller-retour
(Tarif 1 : 79 000 F CFA ; Tarif 2 : 95 000 F CFA ; Tarif 3 : 103 000 F CFA ; Tarif 4 : 118 000 F CFA ; Tarif 5 : 143 000 F CFA).
Cette polémique intervient quelques jours seulement après la reprise officielle des activités de l’aéroport de Ziguinchor, fermé pendant plusieurs années pour des travaux de réhabilitation estimés à 13 milliards de FCFA. Le premier vol commercial a été assuré par Transair le 1er mai dernier.
Dans ce contexte, plusieurs observateurs estiment que la polémique révèle également un déficit de communication autour des offres tarifaires disponibles sur cette ligne stratégique pour le désenclavement de la Casamance.
