À cause d’un défaut de payement, les bateaux Diambogne qui assurait la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor depuis le 19 mars 2015 est retenu « en otage » en Espagne. Les factures impayées de la partie sénégalaise privent les populations Casamançaises du service du ce bateaux, seraient à plus d'un milliard.
Diambogne, la desserte de 200 places assurant la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor, est à l’arrêt depuis 2017, et pour cause. Le navire s'est retrouvé sérieusement endommagé suite à un accident survenu au Port de Dakar.
Pour ceux qui n'ont pas suivi cette affaire, "Grande Nigeria" du nom d'un bateau, qui mouillait au Port de Dakar, avait violemment heurté le navire Diambogne. C’était le 29 juillet 2017.
Selon le rapport du cabinet Cecon, les dégâts de cet accident sont importants : enfoncements de la coque et déchirure au niveau de l’étrave bâbord sur les frames 102 à 105; enfoncements de la coque au milieu de l’étrave tribord sur les frames 101 à 107 avec une brèche par où l’eau a pénétré entraînant une inondation de la salle des machines et une cassure des amarres et garde montante.
Pire, souligne l’expertise, les moteurs et divers autres appareils ont été sérieusement endommagés.
Après l'accident, Diambogne a été acheminé en Espagne précisément à l'usine Zamakona Yards, nichée à Las Palmas, spécialisée dans la réparation, la reconstruction et le reconditionnement de navires, d'installations offshore et de moteurs diesel.
Nous avons a appris de bonnes sources que depuis un bon bout de temps le navire est devenu "nickel", autrement dit tout a été bien réparé. Seulement, le bateau est retenu en "otage" par les Espagnols pour une facture impayée d'un milliard de nos pauvres francs dévalués. Pour l'heur sur les trois bateaux seul un qui fait la rotation Dakar Ziguinchor
Diambogne, la desserte de 200 places assurant la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor, est à l’arrêt depuis 2017, et pour cause. Le navire s'est retrouvé sérieusement endommagé suite à un accident survenu au Port de Dakar.
Pour ceux qui n'ont pas suivi cette affaire, "Grande Nigeria" du nom d'un bateau, qui mouillait au Port de Dakar, avait violemment heurté le navire Diambogne. C’était le 29 juillet 2017.
Selon le rapport du cabinet Cecon, les dégâts de cet accident sont importants : enfoncements de la coque et déchirure au niveau de l’étrave bâbord sur les frames 102 à 105; enfoncements de la coque au milieu de l’étrave tribord sur les frames 101 à 107 avec une brèche par où l’eau a pénétré entraînant une inondation de la salle des machines et une cassure des amarres et garde montante.
Pire, souligne l’expertise, les moteurs et divers autres appareils ont été sérieusement endommagés.
Après l'accident, Diambogne a été acheminé en Espagne précisément à l'usine Zamakona Yards, nichée à Las Palmas, spécialisée dans la réparation, la reconstruction et le reconditionnement de navires, d'installations offshore et de moteurs diesel.
Nous avons a appris de bonnes sources que depuis un bon bout de temps le navire est devenu "nickel", autrement dit tout a été bien réparé. Seulement, le bateau est retenu en "otage" par les Espagnols pour une facture impayée d'un milliard de nos pauvres francs dévalués. Pour l'heur sur les trois bateaux seul un qui fait la rotation Dakar Ziguinchor
