Suite à la publication récente de certains articles dans les médias, le Port Autonome de Dakar (PAD) souhaite apporter des clarifications et remettre en perspective les données diffusées, tout en réaffirmant son engagement à poursuivre son rôle de pilier économique du Sénégal et de la sous-région ouest-africaine.
Les statistiques de l’Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie (ANSD) ont révélé une baisse de 17,1 % de l’activité portuaire en décembre 2024 par rapport à novembre, une tendance qui, selon le PAD, s’inscrit dans un contexte mondial complexe. En effet, le commerce maritime international a connu un ralentissement temporaire, impacté par des tensions géopolitiques et des perturbations logistiques. De plus, des facteurs saisonniers ont joué un rôle clé, avec une baisse traditionnelle des volumes en fin d’année, liée notamment aux cycles d’approvisionnement et aux congés de fin d’année.
Cependant, le PAD tient à souligner que ces chiffres mensuels ne traduisent en aucun cas une tendance structurelle. En effet, pour l’année 2024, le Port a enregistré une hausse de 6 % en tonnage traité, consolidant sa position en tant que hub stratégique en Afrique de l’Ouest face à une concurrence croissante. Les résultats de l’année montrent une activité portuaire florissante, avec une augmentation de 8 % du trafic, qui a atteint 24 millions de tonnes. Cette performance remarquable est largement due à la croissance des exportations, qui ont bondi de 68 %, passant de 3 millions de tonnes en 2023 à 5 millions de tonnes en 2024.
Dans le même temps, le trafic de conteneurs a également enregistré une progression, avec 881.289 conteneurs traités en 2024, contre 848.276 en 2023, soit une augmentation de 4 %. De plus, le nombre d’escales de navires a continué d’augmenter, atteignant plus de 3 000 escales en 2024, contre 2 900 en 2023, soit une hausse de 6 %.
"Conscients des défis environnementaux et économiques, nous avons amorcé un plan de repositionnement ambitieux pour le Port Autonome de Dakar. Si les fluctuations mensuelles sont normales, elles ne doivent pas occulter les progrès majeurs réalisés dans le secteur", ont indiqué les responsables du PAD.
Ils ont ajouté : "Le Port de Dakar reste un acteur clé de l’intégration économique africaine. Notre objectif est de positionner le Sénégal comme une plaque tournante incontournable du commerce mondial d’ici 2030, avec le projet Ndayane et les réformes en cours."
Dans un souci de transparence, le PAD invite les médias et le public à consulter l’intégralité du rapport de l’ANSD et à éviter toute conclusion précipitée. L’institution réaffirme son engagement à collaborer avec toutes les parties prenantes pour une information précise et constructive.
