Au début de l’offensive américaine et israélienne contre l’Iran, certains observateurs africains, pour des raisons personnelles certainement, ont fait de mauvaises analyses en affirmant que cette crise ne concernait pas l’Afrique. Une lecture erronée qui traduit une méconnaissance des réalités mondiales actuelles. Certes, l’Iran est géographiquement éloigné, mais ses répliques peuvent freiner l’économie africaine.
La Côte d’Ivoire, qui entretient des relations solides avec Israël, n’a pas souhaité dénoncer cette agression. Pourtant, le pays d’Alassane Ouattara figure parmi ceux qui subissent déjà les conséquences de cette crise. En effet, Air Côte d’Ivoire, en pleine expansion, a été contrainte d’annuler sa destination vers le Liban.
« Air Côte d’Ivoire informe son aimable clientèle et ses partenaires que le démarrage de la liaison Abidjan–Beyrouth, initialement prévu le 29 mars, est reporté à une date ultérieure », a indiqué la compagnie dans un communiqué publié ce lundi 23 mars 2026. Elle justifie cette décision par la « dégradation de la situation sécuritaire dans la région du Proche-Orient » et assure vouloir mettre l’accent sur la « sécurité des passagers, des équipages et des opérations ».
Consciente des contraintes liées à cette mesure, Air Côte d’Ivoire se dit prête à procéder au remboursement des billets pour les passagers qui le souhaitent. « Par ailleurs, les passagers ayant effectué leur réservation auprès d’une agence de voyage tierce sont invités à contacter cette dernière pour toute information complémentaire relative à leur dossier », précise la compagnie.
Une guerre qui perturbe le trafic aérien
La crise qui secoue le Moyen-Orient impacte fortement le trafic aérien. Plusieurs compagnies de la région ont été contraintes de prendre des mesures pour mettre leurs appareils à l’abri. Le directeur de l’aéroport de Teruel (Espagne), Alejandro Ibrahim, a expliqué à la radio espagnole que le pays est devenu un « refuge pour les appareils venant du Moyen-Orient ».
Qatar Airways a confirmé avoir déplacé certains de ses avions vers des aéroports situés hors de la zone de tension. La compagnie figure parmi les plus touchées par cette guerre engagée contre l’Iran par les États-Unis et Israël. Selon les données de Cirium, Qatar Airways a été contrainte d’annuler près de 92 % de ses vols depuis le 28 février. Etihad a annulé près des trois quarts de ses vols, tandis qu’Emirates a pratiquement supprimé la moitié des siens.
Au total, Cirium recense plus de 52 000 vols en provenance ou à destination du Moyen-Orient annulés, soit plus de la moitié des vols initialement programmés.
Les compagnies africaines confrontées à la hausse du kérosène
La guerre en Iran a également entraîné une flambée du prix du kérosène. Celui-ci a bondi de 76 % pour atteindre 171 dollars le baril, une première depuis le début de l’année 2026. Ainsi, les pays qui soutiennent Israël dans ses actions se retrouvent aujourd’hui indirectement affectés par les répercussions de cette crise.
Cette situation a eu un impact direct sur le coût des billets dans plusieurs compagnies africaines. Kenya Airways, EgyptAir, Ethiopian Airlines et Royal Air Maroc ont revu leurs tarifs à la hausse pour faire face à l’augmentation des charges.
Selon des observateurs avertis, cette hausse du prix du kérosène est notamment liée à la fermeture du détroit d’Ormuz, un passage stratégique par lequel transite une grande partie du carburant importé en Afrique. À l’échelle mondiale, une baisse d’environ 20 % des approvisionnements en pétrole et en gaz naturel est également signalée.
Patrick Baya pour exclusif.net
La Côte d’Ivoire, qui entretient des relations solides avec Israël, n’a pas souhaité dénoncer cette agression. Pourtant, le pays d’Alassane Ouattara figure parmi ceux qui subissent déjà les conséquences de cette crise. En effet, Air Côte d’Ivoire, en pleine expansion, a été contrainte d’annuler sa destination vers le Liban.
« Air Côte d’Ivoire informe son aimable clientèle et ses partenaires que le démarrage de la liaison Abidjan–Beyrouth, initialement prévu le 29 mars, est reporté à une date ultérieure », a indiqué la compagnie dans un communiqué publié ce lundi 23 mars 2026. Elle justifie cette décision par la « dégradation de la situation sécuritaire dans la région du Proche-Orient » et assure vouloir mettre l’accent sur la « sécurité des passagers, des équipages et des opérations ».
Consciente des contraintes liées à cette mesure, Air Côte d’Ivoire se dit prête à procéder au remboursement des billets pour les passagers qui le souhaitent. « Par ailleurs, les passagers ayant effectué leur réservation auprès d’une agence de voyage tierce sont invités à contacter cette dernière pour toute information complémentaire relative à leur dossier », précise la compagnie.
Une guerre qui perturbe le trafic aérien
La crise qui secoue le Moyen-Orient impacte fortement le trafic aérien. Plusieurs compagnies de la région ont été contraintes de prendre des mesures pour mettre leurs appareils à l’abri. Le directeur de l’aéroport de Teruel (Espagne), Alejandro Ibrahim, a expliqué à la radio espagnole que le pays est devenu un « refuge pour les appareils venant du Moyen-Orient ».
Qatar Airways a confirmé avoir déplacé certains de ses avions vers des aéroports situés hors de la zone de tension. La compagnie figure parmi les plus touchées par cette guerre engagée contre l’Iran par les États-Unis et Israël. Selon les données de Cirium, Qatar Airways a été contrainte d’annuler près de 92 % de ses vols depuis le 28 février. Etihad a annulé près des trois quarts de ses vols, tandis qu’Emirates a pratiquement supprimé la moitié des siens.
Au total, Cirium recense plus de 52 000 vols en provenance ou à destination du Moyen-Orient annulés, soit plus de la moitié des vols initialement programmés.
Les compagnies africaines confrontées à la hausse du kérosène
La guerre en Iran a également entraîné une flambée du prix du kérosène. Celui-ci a bondi de 76 % pour atteindre 171 dollars le baril, une première depuis le début de l’année 2026. Ainsi, les pays qui soutiennent Israël dans ses actions se retrouvent aujourd’hui indirectement affectés par les répercussions de cette crise.
Cette situation a eu un impact direct sur le coût des billets dans plusieurs compagnies africaines. Kenya Airways, EgyptAir, Ethiopian Airlines et Royal Air Maroc ont revu leurs tarifs à la hausse pour faire face à l’augmentation des charges.
Selon des observateurs avertis, cette hausse du prix du kérosène est notamment liée à la fermeture du détroit d’Ormuz, un passage stratégique par lequel transite une grande partie du carburant importé en Afrique. À l’échelle mondiale, une baisse d’environ 20 % des approvisionnements en pétrole et en gaz naturel est également signalée.
Patrick Baya pour exclusif.net
