Conflit d’intérêts chez le DG d’Air Sénégal : liens avec Iris et Flynas dévoilés

Depuis sa prise de fonction en août 2024, El Hadji Tidiane Ndiaye, directeur général d'Air Sénégal, a entrepris un redressement de la compagnie, marquée par des pertes financières et des retards de vol. Parmi les réformes mises en place figurent la réduction des effectifs et une réorganisation des lignes, notamment avec l’abandon des dessertes européennes sauf la France. Cependant, un conflit d’intérêts potentiel remet en question cette dynamique de redressement.

Le journal Enquête, dans son édition du 8 janvier, a révélé des liens entre Ndiaye et Iris, une société privée qu’il dirige, et qui représente plusieurs compagnies aériennes concurrentes d'Air Sénégal, telles qu'Air Ivoire. Des préoccupations ont émergé, notamment en raison de l’implication de Iris dans Flynas, une compagnie aérienne low-cost saoudienne qui transporte des pèlerins sénégalais pour le Hajj.


Bien qu’Air Sénégal ait obtenu l'exclusivité pour le transport des pèlerins sénégalais, des négociations seraient en cours pour louer des appareils à Flynas, ce qui soulève des doutes sur l’indépendance des décisions du DG. Des critiques sont formulées en raison de l’inefficacité d’utiliser des appareils d’Air Sénégal, qui sont en maintenance, au lieu de recourir à une location externe.