: Dans un entretien accordé à Exclusif.net, Kambatouko Mendy ne ménage pas la direction actuelle de Dakar Dem Dikk. Le candidat à la Direction générale évoque une baisse des performances, un parc vieillissant et des choix de gouvernance qu'il juge incompatibles avec les exigences du service public.
Pour Kambatouko Mendy, la situation actuelle de Dakar Dem Dikk se reflète dans les résultats enregistrés ces dernières années. Il cite notamment les chiffres du transport des pèlerins du Grand Magal. « En 2024, nous avons transporté 25 000 pèlerins vers Touba. En août 2026, ils sont 22 071. C'est une baisse de près de 12 %. Ce sont les chiffres officiels.», a t-il révélé au cours de l'entretien .Selon lui, cette diminution traduit des difficultés plus profondes. « Cette baisse raconte l'histoire d'un parc qui s'essouffle, de bus qui tombent régulièrement en panne et d'un malaise profond chez les techniciens»
Des choix de gestion contestés
L'ancien directeur de l'Exploitation critique également certaines pratiques de la direction actuelle. Il cite notamment l'utilisation du véhicule de fonction. « Le véhicule de fonction, acheté 85 millions de francs CFA avec les ressources de l'entreprise, est utilisé par le chauffeur et le garde du corps, pendant que le directeur général vient au bureau avec sa voiture personnelle. Pour moi, c'est un mépris flagrant de l'argent public. »
Il estime que Dakar Dem Dikk a besoin d'une gouvernance plus rigoureuse. « Quand un chauffard mène le bus droit dans le mur, on ne confie pas le volant à un apprenti. Fort de mon expérience à la Direction de l'Exploitation, je connais les freins, les accélérations et les virages de Dakar Dem Dikk. Mon objectif est de remettre l'entreprise sur la bonne trajectoire avec rigueur et transparence. »
Une entreprise à moderniser
Selon Kambatouko Mendy, Dakar Dem Dikk a progressivement perdu des parts de marché face aux autres opérateurs. « Notre parc décline faute de vision stratégique. Nous avons perdu des parts de marché alors que nos principaux atouts restent la sécurité, la confiance et la ponctualité. »
Pour inverser cette tendance, il plaide pour un renouvellement rapide de la flotte et une modernisation des services.Le candidat estime enfin que Dakar Dem Dikk doit retrouver pleinement sa vocation de service public. « Nous ne sommes pas là pour faire uniquement du profit. Notre mission est de desservir les populations, y compris dans les zones les moins rentables. C'est cette mission que je veux remettre au cœur de l'entreprise», a t-il plaidé avec assurance.
Pour Kambatouko Mendy, la situation actuelle de Dakar Dem Dikk se reflète dans les résultats enregistrés ces dernières années. Il cite notamment les chiffres du transport des pèlerins du Grand Magal. « En 2024, nous avons transporté 25 000 pèlerins vers Touba. En août 2026, ils sont 22 071. C'est une baisse de près de 12 %. Ce sont les chiffres officiels.», a t-il révélé au cours de l'entretien .Selon lui, cette diminution traduit des difficultés plus profondes. « Cette baisse raconte l'histoire d'un parc qui s'essouffle, de bus qui tombent régulièrement en panne et d'un malaise profond chez les techniciens»
Des choix de gestion contestés
L'ancien directeur de l'Exploitation critique également certaines pratiques de la direction actuelle. Il cite notamment l'utilisation du véhicule de fonction. « Le véhicule de fonction, acheté 85 millions de francs CFA avec les ressources de l'entreprise, est utilisé par le chauffeur et le garde du corps, pendant que le directeur général vient au bureau avec sa voiture personnelle. Pour moi, c'est un mépris flagrant de l'argent public. »
Il estime que Dakar Dem Dikk a besoin d'une gouvernance plus rigoureuse. « Quand un chauffard mène le bus droit dans le mur, on ne confie pas le volant à un apprenti. Fort de mon expérience à la Direction de l'Exploitation, je connais les freins, les accélérations et les virages de Dakar Dem Dikk. Mon objectif est de remettre l'entreprise sur la bonne trajectoire avec rigueur et transparence. »
Une entreprise à moderniser
Selon Kambatouko Mendy, Dakar Dem Dikk a progressivement perdu des parts de marché face aux autres opérateurs. « Notre parc décline faute de vision stratégique. Nous avons perdu des parts de marché alors que nos principaux atouts restent la sécurité, la confiance et la ponctualité. »
Pour inverser cette tendance, il plaide pour un renouvellement rapide de la flotte et une modernisation des services.Le candidat estime enfin que Dakar Dem Dikk doit retrouver pleinement sa vocation de service public. « Nous ne sommes pas là pour faire uniquement du profit. Notre mission est de desservir les populations, y compris dans les zones les moins rentables. C'est cette mission que je veux remettre au cœur de l'entreprise», a t-il plaidé avec assurance.
