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Air Sénégal en turbulence : un vol pour Abidjan cloué au sol toute la journée

Dimanche 4 Mai 2025

Ce dimanche matin, les passagers du vol HC 301 d’Air Sénégal à destination d’Abidjan ont connu une mésaventure que beaucoup qualifient déjà de « cauchemar ». Initialement prévu à 8h00, l’appareil n’a finalement décollé de l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD) qu’à 19h25, soit un retard de plus de onze heures, sans explication officielle convaincante.

À l’AIBD, la tension était palpable. Plusieurs passagers, interrogés par téléphone, n’ont pas caché leur frustration face à ce qu’ils considèrent comme un manque de considération de la part de la compagnie nationale. « Nous sommes restés dans le hall sans explication ni prise en charge digne de ce nom. Ce genre de traitement est inadmissible », dénonce l’un d’eux, visiblement excédé.

Ce long retard a suscité une vague de colère collective. Des passagers ont interpellé les autorités aéroportuaires et l’administration de l’aviation civile, tout en prenant à témoin les médias et l’opinion publique. « J’ai Air Sénégal dans le cœur en tant que Sénégalais, mais trop, c’est trop. Si rien ne change, ce genre de situation se reproduira encore », a martelé un autre passager.

Ce nouvel incident ravive les critiques récurrentes autour de la gestion opérationnelle d’Air Sénégal. Retards fréquents, manque de communication, insuffisance dans la prise en charge des passagers : autant de griefs que les usagers dénoncent depuis plusieurs mois sans réponse claire de la direction de la compagnie.

Face à ce type de dysfonctionnement, les usagers rappellent également l’importance du respect des droits des passagers, notamment en termes d’information, de dédommagement et de prise en charge, conformément aux normes internationales en vigueur.

À l’heure où Air Sénégal tente de redorer son image à l’échelle sous-régionale, de tels épisodes nuisent gravement à sa réputation et soulèvent la question d’une réforme urgente de la qualité de service et de la gouvernance interne.

Avec IGFM
 

exclusif net

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