Air Sénégal franchit une nouvelle étape majeure dans sa stratégie de développement. La compagnie aérienne nationale a annoncé son intention d’acquérir neuf Boeing 737-8 MAX, une commande qui représente le plus important achat d’appareils de son histoire et sa première acquisition auprès du constructeur américain depuis 2004.
Révélée en marge d’un événement aéronautique à Dubaï, cette commande marque la volonté d’Air Sénégal de moderniser sa flotte et d’étendre ses opérations à l’échelle régionale et internationale. Le 737-8 MAX, capable d’accueillir jusqu’à 178 passagers et de parcourir 6 480 km, jouera un rôle central dans cette expansion.
Avec l’introduction de ces monocouloirs de nouvelle génération, Air Sénégal prévoit : d’étendre son réseau vers l’Europe, de lancer de nouvelles lignes vers le Moyen-Orient et l’Amérique, de desservir des villes européennes secondaires en contournant les grands hubs, de consolider la place de Dakar comme hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest.
Pour Tidiane Ndiaye, Directeur Général d’Air Sénégal, cette acquisition représente un tournant décisif : « Cette commande s’inscrit dans notre stratégie de renforcement et de modernisation de la flotte, afin de soutenir l’expansion de notre réseau et de renforcer le positionnement de Dakar comme hub régional. »
Le Boeing 737-8 MAX promet une amélioration significative des performances opérationnelles. Comparé aux appareils qu’il remplacera, il offre : 20 % de réduction de consommation de carburant, 20 % d’émissions en moins, 50 % de bruit en moins.
Boeing se dit prêt à accompagner Air Sénégal dans cette nouvelle phase.
« Nous sommes impatients d’accueillir Air Sénégal dans la famille 737 MAX et de soutenir ses ambitions de croissance », a déclaré Brad McMullen, vice-président senior des ventes commerciales du constructeur.
Le choix du 737 MAX intervient dans un contexte où la demande de transport aérien en Afrique ne cesse de croître. Selon les perspectives commerciales 2025 de Boeing, les compagnies aériennes du continent auront besoin de plus de 1 200 nouveaux avions d’ici 20 ans, dont 70 % de monocouloirs.
Créée en 2016 et opérationnelle depuis 2018, Air Sénégal a progressivement étendu ses lignes domestiques, régionales et internationales. Basée à l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD), la compagnie continue de s’imposer comme un acteur clé du transport aérien en Afrique de l’Ouest. La modernisation de sa flotte, au cœur de sa stratégie, devrait lui permettre d’améliorer l’expérience passager, d’accroître sa compétitivité et de renforcer son impact sur le développement économique du Sénégal.
Révélée en marge d’un événement aéronautique à Dubaï, cette commande marque la volonté d’Air Sénégal de moderniser sa flotte et d’étendre ses opérations à l’échelle régionale et internationale. Le 737-8 MAX, capable d’accueillir jusqu’à 178 passagers et de parcourir 6 480 km, jouera un rôle central dans cette expansion.
Avec l’introduction de ces monocouloirs de nouvelle génération, Air Sénégal prévoit : d’étendre son réseau vers l’Europe, de lancer de nouvelles lignes vers le Moyen-Orient et l’Amérique, de desservir des villes européennes secondaires en contournant les grands hubs, de consolider la place de Dakar comme hub aérien de référence en Afrique de l’Ouest.
Pour Tidiane Ndiaye, Directeur Général d’Air Sénégal, cette acquisition représente un tournant décisif : « Cette commande s’inscrit dans notre stratégie de renforcement et de modernisation de la flotte, afin de soutenir l’expansion de notre réseau et de renforcer le positionnement de Dakar comme hub régional. »
Le Boeing 737-8 MAX promet une amélioration significative des performances opérationnelles. Comparé aux appareils qu’il remplacera, il offre : 20 % de réduction de consommation de carburant, 20 % d’émissions en moins, 50 % de bruit en moins.
Boeing se dit prêt à accompagner Air Sénégal dans cette nouvelle phase.
« Nous sommes impatients d’accueillir Air Sénégal dans la famille 737 MAX et de soutenir ses ambitions de croissance », a déclaré Brad McMullen, vice-président senior des ventes commerciales du constructeur.
Le choix du 737 MAX intervient dans un contexte où la demande de transport aérien en Afrique ne cesse de croître. Selon les perspectives commerciales 2025 de Boeing, les compagnies aériennes du continent auront besoin de plus de 1 200 nouveaux avions d’ici 20 ans, dont 70 % de monocouloirs.
Créée en 2016 et opérationnelle depuis 2018, Air Sénégal a progressivement étendu ses lignes domestiques, régionales et internationales. Basée à l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD), la compagnie continue de s’imposer comme un acteur clé du transport aérien en Afrique de l’Ouest. La modernisation de sa flotte, au cœur de sa stratégie, devrait lui permettre d’améliorer l’expérience passager, d’accroître sa compétitivité et de renforcer son impact sur le développement économique du Sénégal.
