Le projet du Train expresse régional (TER) du gouvernement, qui va coûter plus de 500 milliards au contribuable sénégalais, continue de susciter la polémique. La Convergence pour le Désenclavement et le Développement de la Casamance (CDDC), dénonce ce projet et soutient la construction d’une voie de contournement de la Gambie sur 571 km, pour un montant de 300 milliards.
« La construction du Train expresse régional (TER) n’est pas une priorité nationale ».Ces propos sont de Chérif Sambou Bodian, coordinateur de la Convergence pour le Désenclavement et le Développement de la Casamance (CDDC), qui précise que « toutes les initiatives de mise en place de projets, comme le chemin de fer, qui contribueraient au contournement de la Gambie et au désenclavement interne de la Casamance naturelle, n’ont pas été réalisées.Pour lui,l’absolue solution demeure la construction d’une voie de contournement de la Gambie, sur 571 km seulement, bien différente de celle qui passe par Tambacounda avec plus de 900km et qui, pour nous habitants des régions de Sédhiou et Ziguinchor, est un grand tour et non une voie de contournement. » Le projet du train expresse régional du gouvernement, qui va coûter plus de 500 milliards au contribuable sénégalais, est perçu comme un gâchis alors que le Président de la République avait promis la construction d’un train qui va desservir 7 régions du Sénégal. « C’est le Président de la République lui-même qui a annoncé la réalisation d’un train à grande vitesse à Ziguinchor. Ce train devait polariser les régions de Dakar, Thiès Fatick, Kaolack, Kaffrine Tambacounda, Kolda, Sédhiou et Ziguinchor. Cette promesse date de deux ans et, depuis lors, aucune date n’a été retenue pour son lancement », déplore M. Sambou, qui persiste que « le train à grande vitesse est moins coûteux et plus utile que le TER. »
Ibrahima Khalil DIEME
