La gestion de la compagnie Air Sénégal par le duo français Philippe Bohn-Jérôme Maillet est fortement critiquée par beaucoup de connaisseurs du transport aérien. En effet, depuis le début de sa mise en place, le "pavillon national" suscite des interrogations.
Le dernier exemple est "la location à la société portugaise Hi Fly d'un avion à 10.000 euros l'heure, avec son personnel à bord, pour effectuer à perte, depuis le 1er février dernier, la ligne Dakar-Paris". Certains ironisent en disant que "c'est Corsair sans le logo".
Pendant ce temps, selon Les Échos, l'avion A 330 Neo 900, acquis par l'État du Sénégal auprès d'Airbus et inauguré en grandes pompes à l'Aibd, est retourné immédiatement après en France où il est bâché à Toulouse Blagnac pour "facture non encore réglée".
Le dernier exemple est "la location à la société portugaise Hi Fly d'un avion à 10.000 euros l'heure, avec son personnel à bord, pour effectuer à perte, depuis le 1er février dernier, la ligne Dakar-Paris". Certains ironisent en disant que "c'est Corsair sans le logo".
Pendant ce temps, selon Les Échos, l'avion A 330 Neo 900, acquis par l'État du Sénégal auprès d'Airbus et inauguré en grandes pompes à l'Aibd, est retourné immédiatement après en France où il est bâché à Toulouse Blagnac pour "facture non encore réglée".
