Que s'est-il passé, exactement, dans le ciel néerlandais, lundi 9 novembre ? Ce jour-là, des dizaines d'avion survolant les Pays-Bas ont perdu le signal GPS. Une perturbation des systèmes de navigation qui serait liée à la présence d'un navire russe dans les eaux de la mer du Nord.
L'hypothèse d'un brouillage est « plausible ». C'est ce qu'a affirmé un porte-parole du contrôle aérien des Pays-Bas, où le système de navigation RNP qui aide les avions à suivre précisément leur trajectoire – et qui s'appuie notamment sur des données GPS – a été perturbé, lundi 9 novembre dans la soirée, à l'aéroport d'Amsterdam-Schipol. Sept avions ont ainsi été gênés au moment d'atterrir et ont suivi les indications des contrôleurs aériens pour pouvoir le faire en toute sécurité, explique notre correspondant à Bruxelles, Jean-Jacques Héry.
L'origine de ce brouillage n'a rien de certaine. Mais selon l'analyste de donnée aéronautiques John Wiseman, elle proviendrait d'une zone précise située en mer du Nord. Et il l'exclut pas que le la source pourrait provenir d'un bateau. Or, à ce moment-là, plusieurs navires russes – six en tout – se trouvaient dans la zone suspecte. De quoi alimenter les soupçons.
Selon l'agende de presse Belga, trois d'entre eux formaient un convoi destiné au transport d'armes russes et étaient escortés par la marine russe. Ces bateaux figurent sur la liste des sanctions européennes, tout comme leurs propriétaires, car ils transportent régulièrement des armes entre la Corée du Nord, l'Iran et la Russie.
Selon le site GPSWise, plateforme de surveillance des perturbations des signaux GPS et satellites, une cinquantaine d'appareils au total auraient rencontré des problèmes de navigation au-dessus ou à proximité de la mer du Nord lundi 9 novembre.
L'hypothèse d'un brouillage est « plausible ». C'est ce qu'a affirmé un porte-parole du contrôle aérien des Pays-Bas, où le système de navigation RNP qui aide les avions à suivre précisément leur trajectoire – et qui s'appuie notamment sur des données GPS – a été perturbé, lundi 9 novembre dans la soirée, à l'aéroport d'Amsterdam-Schipol. Sept avions ont ainsi été gênés au moment d'atterrir et ont suivi les indications des contrôleurs aériens pour pouvoir le faire en toute sécurité, explique notre correspondant à Bruxelles, Jean-Jacques Héry.
L'origine de ce brouillage n'a rien de certaine. Mais selon l'analyste de donnée aéronautiques John Wiseman, elle proviendrait d'une zone précise située en mer du Nord. Et il l'exclut pas que le la source pourrait provenir d'un bateau. Or, à ce moment-là, plusieurs navires russes – six en tout – se trouvaient dans la zone suspecte. De quoi alimenter les soupçons.
Selon l'agende de presse Belga, trois d'entre eux formaient un convoi destiné au transport d'armes russes et étaient escortés par la marine russe. Ces bateaux figurent sur la liste des sanctions européennes, tout comme leurs propriétaires, car ils transportent régulièrement des armes entre la Corée du Nord, l'Iran et la Russie.
Selon le site GPSWise, plateforme de surveillance des perturbations des signaux GPS et satellites, une cinquantaine d'appareils au total auraient rencontré des problèmes de navigation au-dessus ou à proximité de la mer du Nord lundi 9 novembre.
