Suite aux pannes des bateaux Aguène et Diambogne , les rotations du navire Aline Sitoé Diatta ont été renforcées, passant de deux à trois allers-retours par semaine, dans le respect des normes de sécurité et de sûreté, le fleuve Casamance ayant "été dragué et un balisage lumineux adéquat mis en place", a noté Matar Fall.
Aguène et Diambogne, d’une capacité de 200 passagers chacun, transportaient au total 800 passagers pour chacune de leurs rotations, alors que le navire Aline Sitoë Diatta, actuellement seul en service, peut acheminer 1000 passagers lors de chacune de ses rotations, ce qui fait "l’offre de transport n’a pas diminué", selon le DG de la COSAMA.
Il soutient que "la situation actuelle est regrettable mais demande l’indulgence des populations affectées", assurant que les travaux de réparation et d’entretien seront conduits conformément aux prescriptions de l’autorité maritime.
Aguène et Diambogne, d’une capacité de 200 passagers chacun, transportaient au total 800 passagers pour chacune de leurs rotations, alors que le navire Aline Sitoë Diatta, actuellement seul en service, peut acheminer 1000 passagers lors de chacune de ses rotations, ce qui fait "l’offre de transport n’a pas diminué", selon le DG de la COSAMA.
Il soutient que "la situation actuelle est regrettable mais demande l’indulgence des populations affectées", assurant que les travaux de réparation et d’entretien seront conduits conformément aux prescriptions de l’autorité maritime.