Le président de la transition en Guinée-Bissau, le général Horta Inta-a, a effectué, ce mercredi 28 octobre 2026, une visite au port commercial de Bissau, véritable poumon de l’économie nationale. Le chef de l’État s’est rendu sur place pour constater l’évolution des travaux de dragage destinés à moderniser cette infrastructure stratégique. Cette descente intervient quelques semaines après le limogeage de la ministre de la Pêche et de l’Économie maritime, Virgínia Pires Correia, dans le cadre de la réorganisation de l’appareil gouvernemental.
Le général Horta Inta-a entend suivre de près les grands chantiers économiques de la Guinée-Bissau. Ce mercredi 28 octobre, le président de la transition a effectué une visite de terrain au port de Bissau, principale porte d’entrée maritime du pays et infrastructure essentielle pour les activités commerciales nationales.
Selon les informations communiquées par la présidence bissau-guinéenne, le chef de l’État a suivi le déroulement des opérations de dragage engagées pour améliorer les capacités d’accueil et le fonctionnement du port.
Au cours de cette visite, il est notamment monté à bord du navire dragueur Diogo Cão, où des explications lui ont été fournies sur les caractéristiques techniques de l’équipement et les différentes étapes prévues pour la réalisation des travaux.
Le président a également été informé des procédures retenues pour assurer le dragage conformément aux normes techniques applicables à ce type d’opération.
Un chantier stratégique pour l’économie bissau-guinéenne
Le port de Bissau constitue l’une des principales infrastructures économiques du pays. Il joue un rôle déterminant dans l’approvisionnement du marché intérieur et l’exportation des produits nationaux, notamment la noix de cajou, qui occupe une place centrale dans l’économie bissau-guinéenne.
Cependant, les contraintes liées à l’ensablement des accès maritimes et à la présence d’épaves ont longtemps limité les capacités d’exploitation de cette infrastructure.
Pour remédier à ces difficultés, les autorités ont engagé un programme de dragage visant à approfondir les voies d’accès et à permettre l’accueil de navires de plus grande capacité.
La réalisation des travaux a été confiée à l’entreprise Panlog-GB, dans le cadre d’un projet de modernisation du port.
Une première phase a été consacrée au retrait des épaves de navires immergés dans la zone portuaire. Les opérations de dragage proprement dites ont ensuite démarré, selon la communication présidentielle, le lundi 26 octobre.
Un financement de 15 milliards FCFA de la BOAD
Le projet bénéficie du soutien de la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), qui a mobilisé un financement de 15 milliards de FCFA pour accompagner sa réalisation.
D’un coût global estimé à 22,594 milliards de FCFA hors taxes, le programme vise à renforcer les performances du port et sa compétitivité dans le commerce maritime régional.
Les travaux doivent notamment permettre de faciliter l’accès des grands navires, de réduire les délais d’attente et d’améliorer les opérations de chargement et de déchargement des marchandises.
La BOAD avait précédemment indiqué que la modernisation pourrait contribuer à ramener la durée moyenne d’escale des navires de cinq à deux jours, une fois les aménagements achevés.
Pour les autorités bissau-guinéennes, ce chantier représente un levier important pour stimuler les échanges commerciaux et améliorer les recettes liées aux activités portuaires.
Une visite après le limogeage de la ministre de la Pêche
La descente du général Horta Inta-a intervient dans un contexte de changements au sein du gouvernement de transition.
Le 6 octobre dernier, le chef de l’État avait signé le décret présidentiel n° 22/2026 mettant fin aux fonctions de deux membres du gouvernement.
Parmi les personnalités concernées figurait Virgínia Maria da Cruz Godinho Pires Correia, jusque-là ministre de la Pêche et de l’Économie maritime.
Elle avait été remplacée par Fidélis Forbs, ancien ministre des Travaux publics et conseiller du Premier ministre de transition Ilídio Vieira Té.
Le même décret avait également mis fin aux fonctions du ministre de l’Intérieur, Mamasaliu Embaló, remplacé par António Suca Ntchama.
Ces décisions s’inscrivent dans la réorganisation de l’administration et du gouvernement engagée par les autorités de transition.
Aucun lien direct n’a toutefois été officiellement établi entre ce remaniement et les travaux de modernisation du port de Bissau.
À l’issue de sa visite, le président de la transition a exprimé sa satisfaction quant à l’évolution des opérations, selon la communication de la présidence.
Il a souligné l’importance de ce chantier pour le développement économique du pays et l’amélioration des capacités de son principal port commercial.
Cette visite traduit la volonté affichée des autorités de transition d’accorder une attention particulière aux infrastructures économiques stratégiques.
Après plusieurs mois de préparation et de travaux préalables, l’engagement des opérations de dragage constitue une étape attendue pour moderniser le port de Bissau.
Pour la Guinée-Bissau, l’enjeu dépasse la seule réhabilitation d’une infrastructure maritime. Il s’agit de rendre son principal poumon économique plus compétitif, de faciliter les échanges commerciaux et de renforcer les capacités d’un pays fortement dépendant de son commerce extérieur.
Le général Horta Inta-a entend suivre de près les grands chantiers économiques de la Guinée-Bissau. Ce mercredi 28 octobre, le président de la transition a effectué une visite de terrain au port de Bissau, principale porte d’entrée maritime du pays et infrastructure essentielle pour les activités commerciales nationales.
Selon les informations communiquées par la présidence bissau-guinéenne, le chef de l’État a suivi le déroulement des opérations de dragage engagées pour améliorer les capacités d’accueil et le fonctionnement du port.
Au cours de cette visite, il est notamment monté à bord du navire dragueur Diogo Cão, où des explications lui ont été fournies sur les caractéristiques techniques de l’équipement et les différentes étapes prévues pour la réalisation des travaux.
Le président a également été informé des procédures retenues pour assurer le dragage conformément aux normes techniques applicables à ce type d’opération.
Un chantier stratégique pour l’économie bissau-guinéenne
Le port de Bissau constitue l’une des principales infrastructures économiques du pays. Il joue un rôle déterminant dans l’approvisionnement du marché intérieur et l’exportation des produits nationaux, notamment la noix de cajou, qui occupe une place centrale dans l’économie bissau-guinéenne.
Cependant, les contraintes liées à l’ensablement des accès maritimes et à la présence d’épaves ont longtemps limité les capacités d’exploitation de cette infrastructure.
Pour remédier à ces difficultés, les autorités ont engagé un programme de dragage visant à approfondir les voies d’accès et à permettre l’accueil de navires de plus grande capacité.
La réalisation des travaux a été confiée à l’entreprise Panlog-GB, dans le cadre d’un projet de modernisation du port.
Une première phase a été consacrée au retrait des épaves de navires immergés dans la zone portuaire. Les opérations de dragage proprement dites ont ensuite démarré, selon la communication présidentielle, le lundi 26 octobre.
Un financement de 15 milliards FCFA de la BOAD
Le projet bénéficie du soutien de la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), qui a mobilisé un financement de 15 milliards de FCFA pour accompagner sa réalisation.
D’un coût global estimé à 22,594 milliards de FCFA hors taxes, le programme vise à renforcer les performances du port et sa compétitivité dans le commerce maritime régional.
Les travaux doivent notamment permettre de faciliter l’accès des grands navires, de réduire les délais d’attente et d’améliorer les opérations de chargement et de déchargement des marchandises.
La BOAD avait précédemment indiqué que la modernisation pourrait contribuer à ramener la durée moyenne d’escale des navires de cinq à deux jours, une fois les aménagements achevés.
Pour les autorités bissau-guinéennes, ce chantier représente un levier important pour stimuler les échanges commerciaux et améliorer les recettes liées aux activités portuaires.
Une visite après le limogeage de la ministre de la Pêche
La descente du général Horta Inta-a intervient dans un contexte de changements au sein du gouvernement de transition.
Le 6 octobre dernier, le chef de l’État avait signé le décret présidentiel n° 22/2026 mettant fin aux fonctions de deux membres du gouvernement.
Parmi les personnalités concernées figurait Virgínia Maria da Cruz Godinho Pires Correia, jusque-là ministre de la Pêche et de l’Économie maritime.
Elle avait été remplacée par Fidélis Forbs, ancien ministre des Travaux publics et conseiller du Premier ministre de transition Ilídio Vieira Té.
Le même décret avait également mis fin aux fonctions du ministre de l’Intérieur, Mamasaliu Embaló, remplacé par António Suca Ntchama.
Ces décisions s’inscrivent dans la réorganisation de l’administration et du gouvernement engagée par les autorités de transition.
Aucun lien direct n’a toutefois été officiellement établi entre ce remaniement et les travaux de modernisation du port de Bissau.
À l’issue de sa visite, le président de la transition a exprimé sa satisfaction quant à l’évolution des opérations, selon la communication de la présidence.
Il a souligné l’importance de ce chantier pour le développement économique du pays et l’amélioration des capacités de son principal port commercial.
Cette visite traduit la volonté affichée des autorités de transition d’accorder une attention particulière aux infrastructures économiques stratégiques.
Après plusieurs mois de préparation et de travaux préalables, l’engagement des opérations de dragage constitue une étape attendue pour moderniser le port de Bissau.
Pour la Guinée-Bissau, l’enjeu dépasse la seule réhabilitation d’une infrastructure maritime. Il s’agit de rendre son principal poumon économique plus compétitif, de faciliter les échanges commerciaux et de renforcer les capacités d’un pays fortement dépendant de son commerce extérieur.