À la mi-journée de ce samedi 1er août 2026, la Brigade nationale des Sapeurs-pompiers (BNSP) a dressé un nouveau bilan de son dispositif sécuritaire et médical déployé dans le cadre du Grand Magal de Touba. Selon le lieutenant Djily Diouf, officier chargé de la communication du détachement, 216 interventions ont été recensées jusqu’à 12h00, impliquant au total 402 victimes, dont 387 ont pu être secourues. Quinze corps sans vie ont toutefois été déplorés.
Les accidents de la circulation routière constituent la principale cause de ces interventions, avec 167 cas recensés ayant fait 384 victimes, parmi lesquelles 369 ont été secourues et 15 ont perdu la vie. Par ailleurs, la BNSP indique avoir distribué 281 mètres cubes d’eau aux populations présentes sur les lieux du pèlerinage.
Face à ce bilan, les sapeurs-pompiers ont renouvelé leurs appels à la prudence, invitant les usagers de la route à respecter le code de la route, à porter la ceinture de sécurité et à éviter les dépassements non réglementaires ainsi que la surcharge des véhicules. La BNSP rappelle qu’en 2025, quatorze corps sans vie avaient été enregistrés parmi des conducteurs de cyclomoteurs circulant sans casque, d’où l’insistance sur le port de cet équipement de protection. Le lieutenant Diouf a également signalé le risque de chaussées glissantes en cette période hivernale.
Les accidents de la circulation routière constituent la principale cause de ces interventions, avec 167 cas recensés ayant fait 384 victimes, parmi lesquelles 369 ont été secourues et 15 ont perdu la vie. Par ailleurs, la BNSP indique avoir distribué 281 mètres cubes d’eau aux populations présentes sur les lieux du pèlerinage.
Face à ce bilan, les sapeurs-pompiers ont renouvelé leurs appels à la prudence, invitant les usagers de la route à respecter le code de la route, à porter la ceinture de sécurité et à éviter les dépassements non réglementaires ainsi que la surcharge des véhicules. La BNSP rappelle qu’en 2025, quatorze corps sans vie avaient été enregistrés parmi des conducteurs de cyclomoteurs circulant sans casque, d’où l’insistance sur le port de cet équipement de protection. Le lieutenant Diouf a également signalé le risque de chaussées glissantes en cette période hivernale.
