La direction générale d’Air Sénégal a décidé de suspendre, à titre conservatoire, le personnel navigant commercial (PNC) sénégalais affecté à la liaison Dakar-Paris. Cette mesure intervient dans le cadre d’allégations liées au convoyage rémunéré de marchandises.
Selon une source proche du dossier, la décision prise par la direction générale d’Air Sénégal revêt un caractère « conservatoire ». Elle concerne les PNC sénégalais opérant sur la desserte Dakar-Paris, auxquels il est reproché d’avoir pratiqué le convoyage de marchandises, communément appelé « GP ».
Cette activité consisterait, pour certains membres du personnel, à prendre en charge des colis appartenant à des particuliers ou à des commerçants, moyennant rémunération. D’après la même source, certains colis auraient été facturés jusqu’à 15 euros le kilogramme, soit environ 10 000 francs CFA.
Or, le convoyage de marchandises à titre personnel serait strictement interdit par le manuel applicable au personnel navigant commercial. Les personnes concernées seraient donc soupçonnées d’avoir enfreint les règles.
En attendant que les responsabilités soient établies, Air Sénégal fait appel aux PNC de MyWay avec qui la compagnie nationale a signé un contrat d’ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance). Ce qui expliquerait l’absence temporaire de personnel navigant commercial sénégalais sur les vols Dakar-Paris.
La présence d’un équipage de MyWay ne serait donc pas liée à une modification définitive du dispositif d’exploitation de la compagnie, mais à cette mesure conservatoire prise dans l’attente des conclusions de la procédure en cours.
Un précédent sur la ligne Dakar-New York
Ce dossier ne constituerait pas une première pour Air Sénégal. La compagnie nationale aurait déjà été confrontée, par le passé, à une situation similaire sur sa desserte Dakar-New York, toujours autour de pratiques liées au convoyage de marchandises.
Pour l’heure, la suspension des PNC concernés doit donc être considérée comme une mesure conservatoire. Les éventuelles responsabilités individuelles devront être déterminées à l’issue des vérifications et procédures engagées par la compagnie.
seneweb
Selon une source proche du dossier, la décision prise par la direction générale d’Air Sénégal revêt un caractère « conservatoire ». Elle concerne les PNC sénégalais opérant sur la desserte Dakar-Paris, auxquels il est reproché d’avoir pratiqué le convoyage de marchandises, communément appelé « GP ».
Cette activité consisterait, pour certains membres du personnel, à prendre en charge des colis appartenant à des particuliers ou à des commerçants, moyennant rémunération. D’après la même source, certains colis auraient été facturés jusqu’à 15 euros le kilogramme, soit environ 10 000 francs CFA.
Or, le convoyage de marchandises à titre personnel serait strictement interdit par le manuel applicable au personnel navigant commercial. Les personnes concernées seraient donc soupçonnées d’avoir enfreint les règles.
En attendant que les responsabilités soient établies, Air Sénégal fait appel aux PNC de MyWay avec qui la compagnie nationale a signé un contrat d’ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance). Ce qui expliquerait l’absence temporaire de personnel navigant commercial sénégalais sur les vols Dakar-Paris.
La présence d’un équipage de MyWay ne serait donc pas liée à une modification définitive du dispositif d’exploitation de la compagnie, mais à cette mesure conservatoire prise dans l’attente des conclusions de la procédure en cours.
Un précédent sur la ligne Dakar-New York
Ce dossier ne constituerait pas une première pour Air Sénégal. La compagnie nationale aurait déjà été confrontée, par le passé, à une situation similaire sur sa desserte Dakar-New York, toujours autour de pratiques liées au convoyage de marchandises.
Pour l’heure, la suspension des PNC concernés doit donc être considérée comme une mesure conservatoire. Les éventuelles responsabilités individuelles devront être déterminées à l’issue des vérifications et procédures engagées par la compagnie.
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