Loin de nous l’idée de polémiquer avec Monsieur Mody Niang qui joue parfaitement bien, malgré son âge qui l’approche de sa tombe, son rôle de mercenaire de la plume au détriment d’honnêtes citoyens qui ne le connaissent même pas pour la plupart. Il est connu pour ses réchauffés.
Notre démarche s’inscrit dans le but d’éclairer les sénégalais sur un dossier important que le pouvoir actuel devrait aussi clarifier afin que nul n’en ignore. La Cellule de Communication du candidat Samuel Sarr porte ces informations à la connaissance des citoyens et suggère des propositions sur d’autres dossiers examinés par l’Inspection Générale d’Etat.
La SAR a fait l'actualité de ce jour. L'inspection générale d'Etat sur instruction de Macky Sall a fait l'audit d'un tanker de brut importé par la SAR en 2008. Ils prétendent par ignorance et incompétence, que ce tanker contenait une quantité importante d'eau. Cela aurait occasionné un préjudice financier de 9,5 milliards à la société. Ce préjudice n'apparaît ni dans le bilan matière de raffinage du tanker, ni dans les états financiers audités de la SAR (par les commissaires au compte et par le groupe Total qui assurait la direction générale adjointe et technique). Nous rappelons à l’opinion novice que chaque cargaison coûtait entre 110 et 148 millions USD (entre 55 et 74 milliards de FCFA), et que le financement était assuré et géré comme du lait sur le feu par BNP PARIBAS OILS AND GAS (leader d’un consortium société générale Oils and gas et standard Chartered Bank).
Tous les 10 jours une équipe de Bnp PARIBAS venait à Dakar, pour contrôler les flux financiers, quantités raffinées, quantités vendues, etc... Nous rappelons aussi à l’opinion novice qu’à l'arrivée de chaque tanker, il y a 3 contrôles avant, pendant et après le déchargement, faits conjointement par Société Générale de Surveillance (SGS), la Douane et la SAR, sur les quantités et la qualité. Un document de SGS est signé par les 3 entités. La SAR procède par la suite après l'incantation à un autre contrôle. Comment à travers ce processus peut-on déceler 5 ans après une quantité importante d'eau sans que les techniciens de la SAR, total (actionnaire et partenaire technique de l’époque) ou BNP PARIBAS ne le signalent ?
Comment peut-on prétendre à un préjudice ou perte imaginaire sans que cela n'apparaisse dans les comptes ou états financiers de la SAR, alors que pour la première fois dans l'histoire de la SAR, reprise par l'état (à l’arrivée du Ministre d’état en avril 2007) avec une dette/perte de 89 milliards laissée par les actionnaires pétroliers majoritaires depuis 1963), elle faisait des bénéfices, en 2008, 2009, 2010,2011 ? Pour rappel, à son arrivée en avril 2007, au Ministère de l'Energie la SAR était à l'arrêt depuis 9 mois et fermée depuis 2006 avec une dette/perte réelle de 89 milliards de CFA (qui mérite l'audit).
Voilà 07 propositions faites au Président Macky Sall
-Nous demandons la declassification du rapport de l’IGE comprenant la réponse écrite du Président Samuel Sarr (16 pages avec 100 pages d’annexes prouvant l’ineptie de ces accusations fallacieuses). -La déclassification du rapport de l’Ige sur l’audition de la gestion de Khalifa Sall -La déclassification du rapport sur l’enquête de l’Ofnac sur l’affaire PetroTim -La déclassification du rapport de l’Ige sur le sommet de la Francophonie de 2014 -La déclassification du rapport de l’Ige sur les transactions de l’immeuble du Sénégal à New York, édifier les Sénégalais sur le rôle d’un proche de Macky Sall et les conséquences financières désastreuses pour le Gouvernement du Sénégal -La déclassification du rapport d’audit sur la gestion calamiteuse du Port Autonome de Dakar de 2012 à 2018 -La publication de la liste des permis de recherche et d’exploitation de Pétrole et de gaz depuis 2012
Cellule de communication du Président Samuel A. Sarr Ancien Ministre d'Etat, Candidat à la Présidentielle
Notre démarche s’inscrit dans le but d’éclairer les sénégalais sur un dossier important que le pouvoir actuel devrait aussi clarifier afin que nul n’en ignore. La Cellule de Communication du candidat Samuel Sarr porte ces informations à la connaissance des citoyens et suggère des propositions sur d’autres dossiers examinés par l’Inspection Générale d’Etat.
La SAR a fait l'actualité de ce jour. L'inspection générale d'Etat sur instruction de Macky Sall a fait l'audit d'un tanker de brut importé par la SAR en 2008. Ils prétendent par ignorance et incompétence, que ce tanker contenait une quantité importante d'eau. Cela aurait occasionné un préjudice financier de 9,5 milliards à la société. Ce préjudice n'apparaît ni dans le bilan matière de raffinage du tanker, ni dans les états financiers audités de la SAR (par les commissaires au compte et par le groupe Total qui assurait la direction générale adjointe et technique). Nous rappelons à l’opinion novice que chaque cargaison coûtait entre 110 et 148 millions USD (entre 55 et 74 milliards de FCFA), et que le financement était assuré et géré comme du lait sur le feu par BNP PARIBAS OILS AND GAS (leader d’un consortium société générale Oils and gas et standard Chartered Bank).
Tous les 10 jours une équipe de Bnp PARIBAS venait à Dakar, pour contrôler les flux financiers, quantités raffinées, quantités vendues, etc... Nous rappelons aussi à l’opinion novice qu’à l'arrivée de chaque tanker, il y a 3 contrôles avant, pendant et après le déchargement, faits conjointement par Société Générale de Surveillance (SGS), la Douane et la SAR, sur les quantités et la qualité. Un document de SGS est signé par les 3 entités. La SAR procède par la suite après l'incantation à un autre contrôle. Comment à travers ce processus peut-on déceler 5 ans après une quantité importante d'eau sans que les techniciens de la SAR, total (actionnaire et partenaire technique de l’époque) ou BNP PARIBAS ne le signalent ?
Comment peut-on prétendre à un préjudice ou perte imaginaire sans que cela n'apparaisse dans les comptes ou états financiers de la SAR, alors que pour la première fois dans l'histoire de la SAR, reprise par l'état (à l’arrivée du Ministre d’état en avril 2007) avec une dette/perte de 89 milliards laissée par les actionnaires pétroliers majoritaires depuis 1963), elle faisait des bénéfices, en 2008, 2009, 2010,2011 ? Pour rappel, à son arrivée en avril 2007, au Ministère de l'Energie la SAR était à l'arrêt depuis 9 mois et fermée depuis 2006 avec une dette/perte réelle de 89 milliards de CFA (qui mérite l'audit).
Voilà 07 propositions faites au Président Macky Sall
-Nous demandons la declassification du rapport de l’IGE comprenant la réponse écrite du Président Samuel Sarr (16 pages avec 100 pages d’annexes prouvant l’ineptie de ces accusations fallacieuses). -La déclassification du rapport de l’Ige sur l’audition de la gestion de Khalifa Sall -La déclassification du rapport sur l’enquête de l’Ofnac sur l’affaire PetroTim -La déclassification du rapport de l’Ige sur le sommet de la Francophonie de 2014 -La déclassification du rapport de l’Ige sur les transactions de l’immeuble du Sénégal à New York, édifier les Sénégalais sur le rôle d’un proche de Macky Sall et les conséquences financières désastreuses pour le Gouvernement du Sénégal -La déclassification du rapport d’audit sur la gestion calamiteuse du Port Autonome de Dakar de 2012 à 2018 -La publication de la liste des permis de recherche et d’exploitation de Pétrole et de gaz depuis 2012
Cellule de communication du Président Samuel A. Sarr Ancien Ministre d'Etat, Candidat à la Présidentielle
